エンダーのゲーム

福島県のスパ・リゾート・ハワイアンへ家族と一泊旅行。

いままでの俺なら
移動は車で…と考えるところだけど
土日の移動だし…
遊んで疲れた後の運転だし…
１０００円高速で込んでるだろうし…と
東京駅から無料の送迎バスが出ているのでそれを利用することに。

前に東北自動車道が混雑してた時代でも常磐自動車道はすいすい行けてたので
スムースにいけるかと思いきや、出だしの首都高で大渋滞。
抜けるのに１時間半もかかってしまった。
帰りも東北自動車道の抜け道として利用する車が多いのか最初から渋滞…。

噂には聞いてたけど１０００円高速の混雑はハンパじゃないね。
こんな道を運転するハメにならなくてホントよかった…☆

普段、長距離を運転する際は、家族はぐっすり…で
俺一人孤独に運転するのが多かったけど
渋滞中もぐっすり眠りながら移動できるとホント楽チン☆

「あとどれくらいで着くの～？」とぼやく立場の家族と

ぼやかれる立場のお父さんの

肉体的・精神的な負担の差がいかに大きいかを実感できたかも…。

高速道路を無料化するとさらなる大渋滞を呼ぶからと危ぶむ声もあるみたいだけど
それでもやっぱり無料化に俺は一票。

無料化した後、国の負担で上り降りのランプを適度に増やせば、混んだら降りて
ドライバーが自分で渋滞を避けるようになるだろうし（乗り降りで金額が発生しないので）
たとえ渋滞にはまったとしても自業自得で済むし（利用に金額が発生しないので）
東京から東北に向かう際も、ガソリン代はその分増えるけど
東北道が混んでれば「常磐道周り」で行くというオプションが使えるし
ガラガラの地方の高速道路がようやく利用されるようになって
巨額の税金で作ったコンクリートの塊も、
（やっと自分の出番が来た）と利用者が増えてくれることを
きっと望んでるはずだし

高速が利用されないからととなりに無料のバイパスを作るという
さらなる無駄を生む必要もなくなることを考えると
やっぱり無料でしょう。

ＥＴＣの導入費もいっさい不要になって道路をつくるコストも下がるし
道路族の天下り資金も断てて一挙両得？

でもどうしても混雑するお盆や正月の帰省時期は
よく新車をディーラーに運ぶトレーラーを使って疲れたドライバーを
パーキングからパーキングまで車ごと有料配送する新サービスとか
高速に客をとられたＪＲが車を客ごと積んで輸送するサービスを開発して

深夜や明け方に車に乗ったまま（眠ったまま）地方へ移動できる

世の中になったりしてね…。